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KSモデル 80系初期車 その82 試運転

 80系300番台(左側)と並べて記念撮影です。

IMG_5000.jpg
 この頃は気合満々だったので、300番台と比較して狭い前面窓を再現したりしてました。



 6両を編成にしてチェックです。

IMG_5001.jpg
 編成モノで最も忌み嫌う車高や雨樋、塗り分け線の狂いや、車両の傾きが認められなくてホッとしています。



 試運転です。

IMG_5002.jpg
 2M4Tフル点灯で、10V走行時の消費電流は0.6Aです。

 通電式ISカプラーのお陰で、集電不良に起因する照明のチラ点きや動力車のギクシャクした動きは皆無でした。

 現在進行中の70系こそ、最後の仕上げまで息切れせずキッチリ作る予定です。 
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コメント

祝い 完成

師匠

少しの間放置されていた80系の初期型が遂に完成。良かった良かった。

前回の80系300番台と並ぶと違いがよく分かりますね。私なら同じ前面部品をそのまま使い全く同じ顔になりそう(汗)。

クハ86の前期型を先頭にした6両の並びはカッコ良くて惚れ惚れしますよ。

これで80系は初期型と300番台を合わせて6連2本の12両が完成ですね。

私の製作中?の組み立て式レイアウトが完成の暁には是非これらの車両を鹿児島へご持参下さいね。

151系の九州乗入れ編成よろしく幻の80系九州乗入れ編成など如何でしょうか。

ED73とモヤ472(モハ72の交流版電源車)を用意してお待ちしますので(笑)。

弟子1号どの・・・

コメント有難うございます。

>前回の80系300番台と並ぶと違いがよく分かりますね。

この頃は気合い充分でしたからね~。
ちなみに運行窓が300番台と同じく飛び出しているのが049の特徴で、手抜きじゃないっす。
ただ、049ならトイレ窓を200番台と同じくもう一回り小さくしなくてはいけないのに、初期車と同寸で作っちゃいました(涙)。

>組み立て式レイアウトが完成の暁には…

あと何年待てばいいのかなぁ…。

>ED73とモヤ472(モハ72の交流版電源車)を用意して…

長期不良在庫化しているED72も完成させて持って行かなきゃですね。
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